September 14th, 2011

Терракот

Павильоны и балаганы

Кроме натурной экспозиции, на Экспо 1520 были еще павильоны со всевозможными макетами, а также отдельными узлами и агрегатами. К сожалению, планов экспозиции у нас с собой не было, а информационные материалы на территории подробностью не отличались - поэтому раздел, посвященный вокзалам, безопасности и управлению движением так и не был найден.
Все что было увидено - это павильон №1, почему-то стоящий не ближе всего ко входу, а посреди территории, рядом с белорусской электричкой.

Collapse )
Терракот

Паровозы

Завершая рассказ о железнодорожной выставке - нельзя не упомянуть о паровозах.

В них есть что-то магическое. Они пережили самих себя, из технического объекта стали символом железной дороги как таковой, живым иероглифом. Не одно поколение выросло, не видя настоящего действующего паровоза - но наиболее понятной пиктограммой железнодорожного транспорта все равно будет изображение больших колес, горизонтального цилиндра-котла и трубы с дымом.

Несмотря на свой солидный возраст - они не кажутся примитивными. Наоборот, глядя на переплетение открытых глазу рычагов, шатунов, больших и маленьких трубочек - впечатление сложности создается скорее, чем от состоящей из внешне простых геометрических форм современной техники.

И еще паровоз больше, чем другая техника, похож на живое существо. Его нельзя просто запустить нажатием кнопки - требуется целый ритуал пробуждения-прогрева. Паровоз всегда полон звуков - размеренное пыхтение, булькание, сипение пара, громогласный рев гудка, звонкий предостерегающий свист. Даже стоя на месте, он окружен внешними эффектами - "внезапно" для наблюдателя выпускает струю пара, или сливает тоненькую струйку кипятка, или просто стучит чем-то внутри себя, как жующее и переминающееся животное-тяжеловес. В принципе, в некоторой степени это относится к любой большой машине - но в случае с паровозом особенно наглядно.



Collapse )